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            目前，機床制造業中，齒輪齒條傳動是機床運轉中使用較為防范的一種傳動零件，這種形式的傳動有很多優點，形成較長，因為齒條這種零件，我們在使用中可以根據自己的需要接連使用，主要是在很多大型機床上，這種形式的傳動，很方便的就得到高速直線運動，其傳動比較大，而且根據車床的各方面的不同我們可以制作出各材質，和形式的齒條剛度和機械效率較高。
            隨然這樣，但是也存在著很多方面的缺點，應為這種形式的平穩性是依據在齒條和齒輪精度至上，如果精度不夠高，機床在加工其他零件時，就會有一些的誤差。所以如果想要消掉這類零件的誤差，和機床中運轉噪音的減少，要不斷的對齒條和齒輪的精度要求增加，和在材質上不斷增進抗磨性和他的熱處理。齒輪齒條配合要做成零側隙公差的選擇。
            齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇？下面就為大家簡單說說齒輪齒條配合要做成零側隙公差的選擇：
            斜齒輪齒條的應該不能通過在設計時候選擇公差就達到0側隙配合，只有通過設計調整機構（調整中間距）來實現目的，這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據實際裝配情況憑齒輪側隙的各檢測方法或者經驗來判斷是否達到0側隙配合，一般齒輪相關的配合是不可能0側隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運行一段時間之后都有一些的磨損）。可以設計偏心軸(輪)、可調式齒輪基座之類的機構來實現調整間隙或者補償間隙。